第一千一百二十九章 考虑的确欠妥（第3/3页）

“野外行驶，因素太多。

尤其是自然界一些不稳定因素怎么办？地震一来，传统列车影响不大，可是管束列车的整体架构就会出现变形，里面的列车会不会直接冲出管道顶部？

也不用说这么大的事件，如果遇到野牛群，角马群迁徙，产生的震动会不会对管束通道产生影响？这个管束通道可是直接埋地里的。”

“不可否认长天科技的理论没什么问题。但是推广应该不成功。它在夏国境内都没有长距离建设的例子，突然间来到南非就开始建造长距离管束通道，很多事情都要摸着来。”

“南非的交通非常糟糕，改造的成本很高很高。原有的铁路还是殖民者留下来的产物。其他的道路都是一片泥泞，要重新挖开，休整，填补，再搭建，成本太惊人了。

最为难受的是，运输成本太高。南非本身的道路运输不发达，材料的运转成本就会无限提升。港口的物资，内部的物资都是如此。长天科技投进去的钱只怕收不回来。”

一片嘲笑声，一片质疑声，外媒都在等着看长天科技的笑话。没办法，人红是非多，长天科技树大招风，每做一件事都做成了，外媒多少有点心里不平衡。这或许也是人性，总想着看别人摔跟头。

南非这边就不一样了，收到长天科技的申请后，立马举双手赞成。

谁不赞成谁有病，跟着长天科技混，本身就是带着眼睛投胎，妥妥有好处的，这样飞龙骑脸必胜的局，跟就完事了！

至于什么收回成本的问题，跟南非有毛关系，有人投资撒钱到南非土地，南非就跟庄家一样，进出都有钱。

况且这一次可是重资产项目，以往长天科技搞的基建都是围绕在产区周围的那种，修修公路，港口什么的。这一次要投资铁路项目，意味着长天科技打算在南非重注了，这个背后的意味才是南非当局最想看到的。起码长天科技十几二十年不会走了。

南非当局已经在美滋滋的盘算着这一次能收到多少投资，带动多少资本，提供多少就业岗位，拉动多少GDP的增速了。

长天科技这边则是组织人员，搭建团队，准备前往南非开工！