第558章 从科技树的南天门杀到蓬莱东路（第3/4页）

而诸葛亮的改造，就主要针对在兰州和银川之间，以及兰州到湟中、武威、酒泉这些地区。诸葛亮把车子的车轮彻底改了，在车轮辐条截面积不变的情况下，把辐条的宽度增大了四倍、厚度缩减为三分之一。

也就是原先每根辐条都是宽厚各两寸，诸葛亮改良后变成八寸宽、六分厚，轮圈的厚度也减半，但轮圈宽度跟辐条一起加宽。这样的辐条和轮圈支撑强度还是足够的，却能让辐条在水里面的时候，形成划桨一样宽大的正面。

当然了，因为原本的车轮是装在车底的，车子下水后，车轮转动的全过程都在水下，所以对于划水没有意义。

为了解决这个问题，诸葛亮在车的车厢上缘也加装了两根跟车底的轴对称的车轴，而且还是曲轴，中间有装脚踏板的弯曲。

还把车轮改成了可以从车轴上便捷拆装的样子。一旦要下水，就把车轮从底轴上拆下来，装到车体上部的横轴上，然后车上的人就可以在车厢里踩着脚踏板跟骑自行车一样骑船了，宽薄的车轮辐条直接变成了明轮桨叶，几乎达到了宋朝车船的水平。

李素刚看到这种依然有些华而不实的魔改时，几乎要感叹这是爱情的力量了——嗯，说不定诸葛亮还不知道什么是爱情，黄月英也太幼了。诸葛亮这个只能算是雄性荷尔蒙刚刚发作刺激了大脑想象力、为了在妹子面前装逼炫技而鼓捣出来的炫耀性产品。

毕竟，诸葛亮的这个设计太麻烦了，虽然提高了在水里航行的效率，但引入了更多的问题——比如轮子变得又薄又宽之后，单位面积的承重抗压其实是减轻了，一旦地面不是很平整，轮子没有整个一条线接触地面的话，被尖石头磕到的地方，木头就很容易破裂。

又比如，因为轮子做成了可拆卸，而古代又没有轴承，所以车轮和车轴之间原本要上动物油脂作为机油来润滑。现在可以拆卸之后，车子下水导致的动物润滑油被洗掉的速度快得多了，原本渡个小河也许不用补油，现在稍微下水不久、上岸后想继续当车开，就要补机油。

诸葛亮也有努力解决这些问题，但没能全部解决。比如机油损耗快的问题，他至今还没解决。

轮子容易磕破的问题，他倒是想了个“上岸后当车开的时候，就给轮胎外面套稻草或麦秸秆编的软性外胎，分散压强，还能减震”这个办法来解决。

但大批量编造结实的草编和麦编也不是那么容易快速搞的，何况这是消耗品。为了在黄月英面前装逼，诸葛亮只好再发明一些新东西解决新问题。

比如他就从脚踏式织布机的原理上，鼓捣出了“稻草编织机”，可以快速廉价地把稻草和麦秸秆编制成外胎，磨损了就换。同时这个机器鼓捣出来之后，发现还能用来编草席和草鞋，也比纯手工编织快了至少五倍——

说句题外话，从兰州出发前十天左右，当李素第一眼看到诸葛亮的编草机时，简直要直接惊呼好家伙。

你这玩意儿要是早二三十年出现，怕是历史都要被改写，刘备小时候想织席贩履都得被“编草业工业革命”整失业有没有！

也不知道这算不算机缘巧合导致的刘备的悲哀：他连织席贩履都不如诸葛亮专业了。

而诸葛亮这还不算完，因为当时李素告诉他：银川郡地区是半农半牧的，稻草和麦秸秆这些农作物茎秆也不能浪费，还是要拿来喂羊饲养牲口的。

原先哪怕是没有切碎的整根稻草和麦秸秆，羊吃起来消化效率已经很低了，进食也不顺畅。你现在直接编成了车轮外胎，哪怕将来碾破了没法回收利用了，把废车胎拿去喂羊，羊也吃不了编制得这么复杂的一大坨啊！这不浪费牧草资源么！

诸葛亮不想在妹子面前丢脸，当时听了李素指出的问题，就一咬牙又拉着黄月英闭关了一周，然后李素再次看到他们的时候，就发现诸葛亮又鼓捣出了个新的配套装备。

那是一个从脚踏式的车木车床改良来的机器，只不过把车木棍用的类似卷笔刀的旋转刨子刀头，换成了类似电风扇叶片一样、但刀锋部位尖锐的旋转铡刀。

然后，这个东西也能像骑自行车一样，脚踏着转刀，上面一个进料斗，可以把废弃的编草车胎外胎丢进去，跟绞肉机一样出来的时候直接变成被粉碎的稻草和麦秸秆——比直接给羊吃整根的稻草还更容易消化吸收！

这活脱脱就是个饲料粉碎机了，说不定再改良改良还能变成手摇式绞肉机。

当时把李素看得那叫一个瞠目结舌，简直是顺着科技树发现什么地方就问题就就地硬砍，从科技树的南天门一路杀到蓬莱东路。