第69章

在D计划时,藤原拓海曾经在这条跑道上和东堂塾现学员里最快的二宫大辉,比过两轮下坡赛。

当然,就算他关于路线这方面的记忆力再强,也不可能在隔了十年后、还记得所有细节了。

只依稀记得这条山路的特征,是绝大多数弯道都属于中高速的性质。

而弯曲角度大到能被称为低速弯道的地方,则只有四处。

以前的拓海并不能看出来的东西,现在的拓海却能看得很明白。

——这无疑是一条很适合FF车型的赛道。

能帮助FF车型掩盖住部分抓地力不足的窘迫,跑出很好的速度感。

只要不陷入消耗战的话,下坡时的前胎也不会太吃紧。

“这是路书,会看吗?”

尽管老板的意思,只是要以‘试车员’的名义把这个才华横溢的年轻车手笼络住,但做事认真的坂本还是取出了从东堂社长那里获得的资料,递给了藤原拓海:“不会的地方可以问我,但我不擅长解释。”

之所以这么说,是因为他是富士迅速道队这临时构成的三人小组里,唯一一个会跟路书打交道的存在。

另两个人,一个是对那些简直跟涂鸦似的东西一窍不通的经理,一个是这半年来负责坂本车驾的技师。

“谢谢,我应该可以的。”

藤原拓海礼貌地点头,接过路书后,飞快地翻动起来。

还好,就算是十年前的拉力赛界,用的简标记号也跟十年后的差不多。

是他能轻松看懂的程度。

坂本犹疑地注视着这个一脸认真、不像是装模作样、糊弄他们的小家伙,心里再次涌现出震惊来。

喂喂,真的假的?

这家伙真的能看懂吗?

坂本表示严重怀疑。

昨晚在从社长那里,得到被传真过来的86车手资料照,和知道对方的年龄时,他早就受过一轮惊吓了。

不然今天的他们,才不可能表现得那么平静。

他好歹算是半个山道车手的出身,最初进入拉力赛界时,看路书只感觉一头雾水。

因为对那些专业用语一无所知,可没少花时间恶补过这些知识。

怎么这个应该是彻头彻尾的门外汉的家伙,反而表现得这么老练娴熟?

难道只是他的头脑太差劲了?

当藤原拓海将路书翻阅完,又从头看了一遍、这次速度慢了一些,显然在加深记忆内容时……

坂本沉默着,陷入了强烈的自我怀疑。

“凉介先生要看吗?”

翻看完后,藤原拓海一边在脑海里回转着深深烙下的路线,一边还不忘关心身边的高桥凉介。

问完后,他又意识到什么,征询性地看向路书的原主东堂社长:“抱歉,可以吗?”

“当然可以,这个没什么需要保密的。”

东堂社长大方地笑了笑。

面对总想方设法地关照自己的拓海,高桥凉介有些忍俊不禁。

他接过路书,仔细翻看了一遍后,就凭着超强的记忆力,将大致内容记住了。

“按照正常情况下,还要给你配备个领航员。”坂本揉了揉自己的鼻子,闷声说:“这次只是一次评测,唔,面试,所以就没有了。不过你是山路车手出身的话,就算是第一次遇到的赛道,也应该没问题吧?毕竟只是短距离。不用全速去跑,他们在进行数据分析时,会将这些不利因素纳入考虑的,只作为一个粗略的考察。”

藤原拓海正要回答,忽然想到了什么,临时改了口。

亮褐色的眼睛里带着不自知的光,一边瞄向身侧的凉介先生,一边认真地问:“请问,我可以临时邀请一名领航员吗?”

“哈?”

这个问题,显然在坂本的意料之外。

他再次不自知地搓了搓鼻子,直白地说:“只要你自己没问题,对方也不怕死,那就可以。”

本来拉力带领航员就是标准配置,他当然不可能提出反对。

但这小鬼的想法,未免也太天真了吧?

坂本皱着眉,很不放心地看着正一脸期待地询问着高桥凉介、问对方愿不愿意成为自己领航员的藤原拓海。

喂喂喂,不要把赛车当做小朋友间的友情游戏啊。

一名合格的领航员,在掌管路书时基本不会抬头看路面,全靠身体感知,要第一时间给出车手明确的方向。这样苛刻的要求,也是领航员大多自身都具有赛车手资格的原因。

最重要的,还是与车手之间的默契和信任度。

车手想发挥出最佳水准,就必须将全部集中力投入到驾驶车驾上,而不是分心在路况、路线、车况和速度上。

将攸关性命的全盘掌控里交到领航员手里,不是长久的搭档、有着深刻的信任,是不可能做到的。

而对领航员来说,也同样是把自己的性命交到了操控着车辆的车手那里。