第1176章 整合大宇集团（第2/2页）

而且，韩国在建造高附加值船舶方面有显著优势。液化天然气运输船是现代重工造船的长项；在海洋勘探船方面，三星重工业则独占鳌头，占有世界市场60%的份额；大宇造船海洋株式会社是世界大型油船的主要生产商，世界约有10%的大型油船由大宇公司出产。

所以，对于大宇造船，刘东和冯建辉并没有拿出什么整改策略，只要订单足够，大宇造船就能够迅速稳定下来，而且取得利润。

因此，刘东直接就把哥伦比亚“卡特赫纳石油公司”和“科迪矿业”需要的大型运油船和散装货轮，共计12艘大型船舶，价值14亿美金额订单交给了大宇造船！

另外，刘东也打算把香港联合集团合并到大宇造船当中，毕竟两者同质化比较严重。大宇造船也有船只的修理和打捞。两者合并后，也能够相互补充一下。进一步增强大宇造船在国际上的竞争力。

随后的大宇电子，因为刘东已经把黑白家电，以及小型家电的业务卖给了三星集团。那么整个大宇电子也就只剩下了一个手机业务，以及液晶显示屏的生产业务还在手中。

所以，刘东的要求就是把售出其他业务赚来的18.9亿美金，拿出三分之一投入技术研发，另外拿出三分之二投入中国市场的开发！

相比竞争激烈的家电市场，刘东更看好手机市场的未来。而且现在大宇需要的是专注，而不是像先前无限制的横向扩张！

大宇集团保留下来的12家大型企业中，大宇汽车、大宇重工、大宇海洋造船和大宇电子，是刘东打算保留下来的，仍然以韩国为总部的四家公司！

剩下的年产量500万吨，而且掌握着几十种特种钢配方，尤其是汽车用钢板和造船用钢板配方的大宇钢铁，被刘东合并进了正在安装设备，并进行试生产的东方钢铁集团。

未来只有东方钢铁集团韩国分公司，而不再有大宇钢铁。

跟大宇钢铁相同的还有大宇化工！

而且相比把注意力集中在特种钢领域，产量并不是太大的大宇钢铁，大宇化工的规模在同行业中的影响力要大的多。

业务范围涉及到了石油精炼和销售、石油化工产品以及混合润滑油等业务的大宇化工拥有一次性加工1200万吨/年石油的能力，在韩国仅次于现代石油公司和SK化工。而且大宇化工还在韩国建立了2897座加油站，约占韩国加油站总数的23.8%！

石油化工，自然也离不开二甲苯、苯、甲苯和聚丙烯。大宇化工旗下的二甲苯工厂拥有70万吨的加工能力。笨工厂拥有30万吨的加工能力。分别在韩国同行业中分列第三和第七！

刘东计划的是，把大宇化工整合进，刚刚收购优尼科公司的太平洋石油工业公司中。正好利用优尼科公司丰富的石油和天然气储备支撑大宇化工的发展。

至于剩下的大宇其他分公司，刘东的计划是大宇证劵整合进汉华证券，大宇保险整合进汉华保险。大宇建筑进行拆分，房地产和商业建筑部分出售给嘉华地产。工程建筑部分，包括铁路、公路、桥梁、码头的修建整合进上元工程集团！

剩下的三家公司，大宇旅游整合进嘉华旅游公司，而大宇旅游旗下的133座大小酒店也被嘉华酒店收入囊中。

大宇贸易整合进刘东旗下的环球贸易，这样整合一番后，环球贸易将拥有香港、韩国，以及日本横滨等27个吨位不同的码头运营权！

最后的一个大宇服饰，虽然不错，但刘东着实对这家总资产不到9亿美元的制衣厂没什么兴趣，直接决定了出售！

用大宇服饰换一笔钱后，投入其他更需要资金的行业！

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