第五百六十三章 新能源与智慧城市（第2/2页）

11月中旬，秦元清从忙碌之中暂时脱身，他参加了新能源汽车行业峰会。

国内主要汽车行业、各大高校相关领域研究所的学术带头人、以及对这个领域感兴趣的资本方，纷纷云集了新京！

汽车产业，是东北三省的一大支柱性产业，而在传统汽车基本上已被淘汰，新能源汽车成为汽车产业的主流，一汽的大本营，新京成为世界鼎鼎有名的汽车圣城，就如同以前的底特律一样。

此次的新能源汽车峰会，也是在新京举行。

秦元清来到峰会现场，作为特邀嘉宾出席这次峰会。

锂空气电池，让汽车正式从传统燃油，转向了电驱动，也就是新能源汽车。

而这其中，受益最大的就属华夏的车企，在这一波汽车行业重新洗牌下，高句丽曾经的汽车支柱现代、双龙、起亚、大宇等汽车品牌，先后出现巨额亏损，业绩下滑，竞争力急剧下降之后，已经只能留在高句丽，等着高句丽人民消费，难以出口了。

曾经响彻世界的日系汽车，不复江山在手了，丰田、日野、三菱汽车等也就只剩下丰田还在苟延残喘，但是也基本上退缩本岛市场。

唯一还能喝点汤的就是德系车了，这还是因为它们获得了一部分锂空气电池的配额。

此次可控核聚变突破后，新能源汽车也是受益匪浅，可以预见，用不了多久，新能源汽车将会最终全面淘汰燃油汽车。

毕竟到那时候，真正的不缺电了。

“科技的发展正在快速地改变着我们的生活和社会，随着互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能、量子计算机等快速发展，智慧城市的发展也是日新月异。而可控核聚变为我们带来了廉价、清洁的能源，与锂空气电池属于双剑合璧，也让我们关于未来这张蓝图中的一切，有了实现的可能。”

秦元清听着开场白致辞，露出若有所思之色。

智慧城市！

在十年前，实际上已经有一些人提出智慧城市这个概念了，比如北京、上海、羊城、鹏城、临安等城市，都在十年前开始摸索着智慧城市，让社会向‘智能化、智慧化’方向发展，而十年摸索，有成功的经验，也有失败的经验。

看来如今上面层次设计，在经过归纳成功经验，去芜存菁，要开始将成功的经验推广全国了，加速社会的转变与发展。

不过想想也正常，十年摸索，说长不长，说短也不短了，这些在华夏板块中如同璀璨的明珠的城市，他们并不是全部，他们的发展实际带有很多的探索、实验，获得宝贵财富，自然要去扩大。

哪怕成为世界第一大经济体，世界最大的消费市场，实际上华夏内部也存在着各种各样的问题，如何进一步的改革，促进社会的变革与转变，也是各个学者、精英人士一直思索着的，是高校研究的一大课题。

而智慧城市，正是如今新型城市的热点，实验已经表明了，智慧城市可以提高城市管理水平和效率，可以更好的利用共同资源，有效的减少浪费。

想想也是觉得不可思议，2010年，国际商业机器公司（IBM）正式提出了“智慧的城市”远景，结果IBM还停留在PPT上面，还没在北美或者欧洲取得成效，可是华夏却已经率先一步完成几个一线城市的智慧城市建设，开始要从一线城市向全国推广。

而在后面峰会上，秦元清作为特邀嘉宾，发表关于未来新能源汽车发展的预测，秦元清提出了，未来的新能源汽车不在于提高速度，不在于提高航程方面，因为在这方面，目前的新能源汽车已经可以了，在华夏的高速公路，也不会让你速度超速的，而航程，在最小新能源汽车航程也达到了2000公里，最高的甚至达到10000公里，航程完全足够了。

未来新能源汽车的发展方向，在于空中，成为空中飞车！

秦元清一说完，整个会场寂静无声，大家眼中都是不可思议，不知道秦元清是疯了，还是他们疯了。

空中飞车，这不是只存在科幻小说或者科幻电影中的吗？