第四百一十章 月球背面落月地点(第2/2页)

而嫦娥四号要登录月球的背面,毫无疑问比嫦娥三号直接正面登录月球,难度要大得多。

“正是有这么大的变化,为了以防万一,安全起见,所以需要麻烦秦元清亲自来一趟,帮我们规划一条软着陆的路线。”欧阳院士说道:“从环月飞行轨道正式降落到月球表面,这个环境,是整个探月计划的核心,是重中之重。一旦失败,那代表着数亿元的投资打了水漂。”

航天工程是极度烧钱的玩意,不是一般国家玩得起的,比如像嫦娥四号,一个探测器就是造价数亿,蕴含着诸多先进技术。而只要其中某个环节出错,那么就直接打水漂,风险是非常大的。

很多人指责航天工程劳民伤财,实际上却不知道,航天工程看似只是烧钱,没什么产出,而实际上其回报是极其惊人的。航天工程的回报,不是说它具体产出,而是它带来的影响力,包括社会影响力、凝聚民族自信心和民族自豪感、促进科学进步等等。比如,探月工程总设计师吴伟仁表示,我国1100多种新型材料中的80%是在空间技术的牵引下研制完成的,有2000项空间技术成果已应用于国民经济各个领域,如卫星通信导航、气象预报等。

根据科学研究,华夏航天产业的直接投入产出比是1:2,而相关产业的辐射可达到1:8~1:14,也就是说在航天领域每投入1元钱就会产生8~14元钱的回报。

航天工程看似离百姓生活很遥远,其实,早已飞入寻常百姓家,改变着我们的生活,比如,尿不湿、气垫鞋、脱水蔬菜等,就是液气分离、空气压力、食品脱水航天科技应用到生活中的体现。

对于航天工程,秦元清也是很支持的。实际上水木大学的航天学院,可不仅仅是培养学生,同时也参与了航天工程的科研任务,为华夏航天工程做贡献。

华夏航天工程各个领域,也多有水木人的参与。

了解了一下嫦娥四号的任务、构思,秦元清也就明白了,实际上嫦娥四号与嫦娥三号差不多,都是属于探月工程中‘绕、落、回’中第二步,而不像嫦娥五号那般是属于第三步,不但需要落,还要回!

要说不同,就是嫦娥四号采用的探测仪器更加先进,而且软着陆地点不是在月球正面,而是在地球背面。

秦元清获得一整套基本信息,相比起当初,经过这么多年的探月,华夏也积累了不少技术和相关成果,对于地球、月球、地月之间的了解更多了。

秦元清也必须按照探测器发射升空、绕地球轨道运行、地月跳跃、绕月运行、以及着陆准备轨道后登月软着陆。

在这一个过程,因为受影响的力、本身自身的质量、速度都不一样,计算依据也会有很大变化。比如单单说嫦娥四号进入着陆准备轨道后,需要在月球背面的近月点进行动力下降。整个动力下降过程又会分为6个阶段,分别是主减速段、快速调整段、接近段、悬停段、避障段、缓速下降段。

六个阶段,那就意味着需要六套不同的系统参数。

可想而知其中的计算工作量,简直是大得难以想象。

而且这事,其他人员都是只能学习,帮不上秦元清什么太大的忙,整个计算工作量、包括建模都得秦元清来进行。

就说这个计算,现有的航天领域知识和数学知识,很多根本就没有,属于空白的,需要秦元清去创造,与其一点一点的去教,还不如自己亲自来做来得快。

等到做好以后,其他人再根据成果,去研究、分析、学习。

秦元清也是没有时间,去当老师,花几个月甚至几年时间,去教导这一大批学生。

结果就是,秦元清如同一个工作狂一般,他所作的事情,在探月工程这里具备一大批高学历的研究人员,博士比比皆是,甚至院士都有不少,结果愣是看不懂秦元清所做的,看到秦元清在草稿纸上不断画鬼符,他们看得一头雾水。