第一千零章 高铁,帝国扩张的前奏

掌握金融就是掌握世界!

这是十几年前朱大皇帝灌输的一个概念,在过去的十几年里,大明的金融业在他的关注下,从一个稚嫩的小嫩芽,发展成为一个庞然大物。

而帝国银行就是其中的翘楚!

作为帝国银行的掌舵人,胡光墉早就不仅仅只是一名银行家了,而是一名金融决策者。

从一张宽敞的红木办公桌旁站起身,穿过宽大的房间,胡光墉走到南墙的花窗跟前,两眼凝视着楼下的第八大街——这里是大明帝国的金融中心,从高楼向下看去,这条街道上尽是蠕动的人和车辆。

这个街道宽度仅只有28米的街道,就是大明帝国是金融业的心脏,不管贬抑它的人如何说,这里一直牢牢的掌握着帝国的金融。对于一些身穿深灰色衣裳,来去匆匆的普通金融从来者来说,它也许只是一个谋职受雇的地方,他们只是在这里工作而已。在这儿,一个人从少年到成年、中年,直到最后退休,始终谋求的仅仅只是一份稳定且丰厚的收入,当然还有丰厚的退休金;对于另外一些年轻有为的人来说,它是个机会的殿堂,在这儿,只要有特长,再加上勤奋,就会得到提升和保障的奖赏——帝国广阔的殖民地为年青人提供了充足的岗位;对于实用主义来说,它是世界上最大的市场,是最大的投机场所;而对于左翼主义者来说,这里又是富人奢侈淫逸的所在,那些富人们寡廉鲜耻的利用金融手段掠夺着财富。

胡光墉是什么样的人?

他既是一个睁眼看世界的人,又是一个现实主义者。他懂得这个金融中心是什么地方:它纯粹是一个丛林,一个战场。

在这个战场上所有的一切都是赤果果的,这里讲究卫的是丛林法则,想要生存,就必须成为猎食者,去撕咬猎物,而他自己就是这个丛林里的一头猎食者,而且还是最强大的那一个。

既然是最强大的,那是不是可以松懈一下了?

当然不是!

事实上,非但不能松懈,甚至还需更加的专注,因为在这个丛林之中,任何吊以轻心的人,都会被迅速淘汰。

帝国银行虽然庞大,但是同样也招风,在帝国银行之外,有汇丰等银行盯着他,虎视眈眈的注视着他,等待取而代之。

也正因如此,胡光墉才不敢有丝毫的懈怠。

“废两改元……这是一个再好不过的机会了。”

注视着窗外看了好一会,胡光墉又一次走回办公室前,他看着桌上的那份报告,想到汇丰、劝业以及富民等银行计划组成银行团,向神州贷款的事宜,他先是冷冷一笑,然后眉头微微上扬。

作为一个猎食者,他是不会容忍任何人抢走属于他的猎物的,稍微思索了,然后他俯身向前,拿起了桌上的电话机,说道。

“赵小姐,你帮我订一张到中都车票……嗯,对,就是定美洲之星。”

这个时候,需要去一趟中都了。

“美洲之星”是大明最负盛名的“特快列车”,早在十年前,为了加强南华与应天之间的联络,帝国铁路公司开始推动高速列车的研制,盛德二年5月,在帝国铁路公司与交通部内设立了“高速列车委员会”,由运输、工作、工程事务各科各派一名代表参加。几个月后,“帝铁”决定制造四辆南华至应天之间间特别快速列车,并很快提出了预算书,尽管数额巨大,尽管资金使用量巨大,但是帝国交通部和帝国铁路公司对该方案仍然予以全力支持,可见帝国上下对此项计划非常看重。

预算案通过后,帝铁为加快了推进步伐,并派遣技术人员前往美国和欧洲学习考察相关先进技术。但考察了一圈发现……还是大明自己的更先进——当时欧美火车的平均时速仅30.2公里,而大明则超过42公里,大明最快的“太平洋号”也是世界高速列车的典范,它作为蒸汽列车的代表,平均速度为时速57.2公里,远远超过欧美同行。

不过,这并不意味着没有收获——他们第一次发现,大明帝国的机车水平已经远远的把欧美同行甩在了身后。

不过,尽管如此“美洲特快”对于帝国铁路仍然是一个前所未有的挑战——“美洲特快”号的车辆是以时速120公里为目标设计制造的。这反映的不是当时“帝铁”在列车速度方面的野心,而是大明帝国对领土的扩张野心。

“我们所需要的是能够在24小时内,抵达南美任何一座城市的高速列车!”

什么是野心?

这就是野心!

可以说是野心勃勃,这就是野心勃勃,甚至在“帝铁”的长期规划之中,都有一条通往墨西哥城的铁路。

当然了,这一切都只是停留在草案上。但可以肯定的一点是,大明志在整个南美大陆,而铁路就是大明在南美扩张或者说实施统治的工具。