第583章 场地自行车凯林赛

“杜柯携女友现身马术赛场,两厢恩爱大撒狗粮。”

现在的媒体无孔不入,杜柯走到哪就有记者跟到哪,拍照啊、录像啊,一个都不能少。

当然这也不算偷拍,谁让杜柯带着女票这么高调的出现在公共场合。

“苏云你知道吗,一匹血统纯正的赛马比一部法拉利更昂贵。”杜柯跟苏云科普赛马常识。

苏云:“赛马这么贵啊?为什么呢?”

杜柯掏出手机:“等等啊,我搜一下再告诉你原因。”

“噗~”苏云拧着杜柯的胳膊,“原来你也是个半调子!”

“啧啧啧。”记者们都看不下去了,这两人打情骂俏秀恩爱,简直没法直视。

奥运期间的缠绵柔情总是短暂,主旋律还是比赛。

轻松的8月15日结束了,忙碌的8月16日到来。

杜柯一早便来到奥林匹克自行车馆,备战场地自行车男子凯林赛第一轮比赛。

自行车大项设置公路赛、场地赛、山地赛、BMX共18枚金牌,数量不算少。

男子女子场地自行车各设五个单项,为团体竞速、个人竞速、团体追逐、个人全能、凯林赛。

场地自行车细分的单项特别多,有大几十个,里约奥运会缩减到男子女子各五项,共产生十枚场地自行车金牌。虽然缩减到了10枚,但场地自行车仍是自行车大项中金牌数最多的类别。

英国人麦克米兰在1839年发明了真正意义上的第一部自行车,在竞技自行车运动中,英国一直都是传统强国,这在场地自行车项目上尤为明显。

本届奥运会已经产生了9枚场地自行车金牌,英国队独揽5枚,他们是场地自行车的最大赢家。

其余四金被中国、德国、荷兰、意大利拿走,德、荷、意也是自行车强国,中国当代的穆桂英、花木兰能抢走一枚女子团体竞速金牌实为不易。

场地自行车只剩下最后一枚金牌没有决出,就是男子凯林赛。

杜柯将在今天向男子凯林赛的奖牌乃至金牌发起冲击,中国男子选手就他一人参加凯林赛。

中国场地自行车队请的法国外教本努瓦是个熟男帅哥,他刮着圆寸,碧绿的双眼时而闪烁骄傲,时而无缘无故的忧郁。

“嘿,杜!XXOO##……”本努瓦跟杜柯说了一堆话。

杜柯一句都听不懂,他不懂法语。

本努瓦的法语女翻译是首都外国语大学毕业的高材生,女翻译戴着一副硕大的黑框眼镜,半张脸都被眼镜遮住。

女翻译小何将本努瓦的法语翻成中文,对杜柯说到:“本努瓦让你不要紧张,你能在这条赛道上骑行就是胜利。”

杜柯不解的说:“他跟我说了两分钟的法语,就这么一句话?”

小何无奈的说:“法国人就这样,一杯咖啡能喝一下午,本努瓦在法国人里已算雷厉风行。”

杜柯:“你跟他说,我并不紧张,进入决赛是我的保底目标,至于能拿到什么名次,就听上帝的安排吧。另外,你问他有没什么技术性的建议对我说。”

小何将杜柯的话翻给本努瓦听。

本努瓦点点头,然后推了一辆流线感十足、造型犀利的银色场地赛车到杜柯跟前,巴拉巴拉又说了一堆。

杜柯比划着手势跟本努瓦交流,谈论器材问题的时候,他不需要听懂法语,有实物、打手势,够了。

这辆LOOK赛车是杜柯最熟悉的一辆,车架、前叉、前轮辐条全部采用碳纤维材料。

后轮选用了碳纤维封闭轮,前轮管胎用强力胶粘在车圈上。内外胎缝合在一起的轮胎称为管胎,这种轮胎的滚动阻力较小。

场地自行车是一种纯比赛用车,它存在的意义就是将骑行速度飚到极限。

车手们无法骑着场地自行车去压马路,因为它没有刹车也没有变速系统。场地自行车的单速飞轮为死飞,只要后轮转动,车手的脚也必须跟着转动。

杜柯的这辆赛车除了车把是铝弯把,其他的部位基本都是碳纤维材料,这也是场地自行车昂贵的原因。

本努瓦蹲下来亲自调试单片牙盘,他是教练,同时也是一位出色的技师。

杜柯跟本努瓦一起调试着器材,女翻译小何好无聊的站在一旁刷手机。

“OK。”杜柯做出OK手势,示意自己要骑车上赛道热身。

杜柯在昨天花费了143奖励点到自行车页的属性中,他现在的自行车页属性是:

爆发力125,技巧125,力量120,敏捷120,耐力120,体质120,精准10,速度10。

场地自行车没有特技可用,【速度与激情】是公路赛的特技,【山丘之王】是山地赛的特技。杜柯并不打算合成一个场地赛的新特技,他将用纯属性结合临场发挥,去挑战各路场地赛高手。

场地自行车赛的单项种类繁多,化繁为简可以分为两种类型:冲刺型,耐力型。