第105章:尿性

而李宪所说的20和40车床,指的就是主轴中心到床身的距离为200毫米和400毫米的电动车床。

作为苏联长子,俄罗斯继承了前苏联大量的工业制品遗产。按照目前的存量,足够大毛挥霍个五六年,而目前俄罗斯市场又因为经济休克疗法陷入瘫痪,所以大部分的工厂都处于停工状态。

李宪带着王铁成和卡佳二人这几天在赤塔挨个厂子的暗访,甚至都说不上是暗访。因为往往用几支烟,有的时候甚至卡佳两句好话,就能大摇大摆的在看厂工人的带领下进去肆意观看。

这几天可没白走,赤塔的情况让他摸了个底透;

作为原苏联远东部分的重要生产基地,赤塔机械加工类的工厂海了去了。而各个厂子里的列宁格勒和托姆克司20,40机床,更是数不胜数。

这两个系列的车床,他可是太知道了。

在没回来之前的大学时期,有一次学校组织去冰城的某厂参观时,他就见到过大量的托姆克司20机床。

当时他参观的那个厂子里,车床部分既有中华沈一机床厂的国货,也有用于高精度加工的日本牧野。所以那批托姆克司只能用来做粗车加工用。

令李宪最深刻的,是当时一个操作失误;一台由学徒工操作的托姆克司20床正在粗车一个接头母扣螺纹口。

这里不得不提一下产业工人们的冷幽默;一幅螺丝,是由螺丝和螺帽组成的。螺丝上面的螺纹就叫做公扣,而螺帽内部的螺纹就叫做母扣。

为什么呢?因为公扣插母扣!

接头的母扣得用车床钻杆探进接头内部进行钻切,当时负责加工的学徒因为走刀量设置的太大,导致钻杆前面的切刀崩了。

要是放在厂子里沈一或者是日本牧野的机床,这样的情况下机床一般就直接停车。但是那台已经服役了二十多年的托姆克司,却并没有!

那情形,李宪一辈子都忘不掉;

老迈的托姆克司加工台,挺着长长的钻杆顶在接头机件那深深的母扣之中,白而浓稠的切削液不断的从母扣中喷涌而出。因为走刀量太大,钻杆被前面的金属加工件挡住去路,加工台一耸一耸,发出哐哧哐哧的巨大震动声。

整个机床也随之摇晃,仿佛随时会发生崩塌。可是就在这个严重的操作失误之中,那台托姆克司竟然全程没有停车,足足过了五六分钟的时间,当厂里的职工将机床断电时,他们才惊奇的发现,钻杆用半个破损的刀头已将接头整个钻透!

当时,系里的很多女同学都吓哭了。

现在,当看到那些外表粗犷的列宁格勒和托姆克司机床时,李宪就下定了决心。这两种床子,是国内目前存量最大,同时也是在北方各大国营或私人作坊里面最常见的车床。类似什么主轴,轴承,连杆,接头,活塞之类的主体加工件,几乎第一道工序全都是用车床加工出来的。

其中20床子适用于各种小件的粗精加工,而40床则可以适用于目前市面上大部分管状件壳体或承载件的加工。

作为现代工业机械加工之中最基础的加工设备。车床这个东西,可是硬扎货。

此时,听到李宪竟然想要机床,阿廖沙几人不禁对视了一眼。

这些人,都是赤塔市经济改革委员会的成员。

在此之前政府进行“彻底私有化”政策之时,这些人通过优购市民手中认购券的方式,已经将赤塔市相当一部分厂子的所有权抓在了手里。

在经济体制的改革之中,这一部分人有资本的人可谓是占尽了便宜。原本,这些享受到了改革红利的人是经济体制改革最坚定的拥护者,可是随着改革的一再受阻,政治环境越发的不确定,这些手握着大量财富的人,已经起了别样的心思。

阿廖沙和周围几人进行了一番低声地交流之后,对李宪滴里嘟噜的说了一句。

“他们说什么?”李宪对一旁的卡佳问到。

“啊、他们想问问,你们……公司,准备以什么价格收购。”

听到这话,李宪伸出了一个手指:“一千美金一台。”

听到卡佳的翻译,在座的几人一愣,随即哈哈大笑。对着李宪似乎是嘲弄般,说了一大堆。

“他们说你们公司简直是疯了,这个价格买砂轮还差不多。”在众人的嘲弄之中,卡佳都有些不好意思的翻译到。

“告诉他们,我们公司的财务已经待着美金来到了俄罗斯,如果有机床出手,一律以现金结清。”

在卡佳翻译完毕之后,李宪清楚的看到,阿廖沙脸上的笑意似乎淡了一些。

半个小时之后,李宪推脱明天还有事,便告辞离去。

站在俱乐部门前冷清的大街上,卡佳忍不住打了个哆嗦。