第四十章 亚洲首富（第3/3页）

同为难兄难弟的福特汽车也逃不过亏损的命运，他们在2005年度亏损了86亿美金，今天上半年继续亏损58亿，全年预警亏损达到90亿美金。

就连有奔驰加成的克莱斯勒，也将预警2006年度亏损高达15亿美金，并且还有180亿的退休金和退休福利的支出缺口。

当年宝马认输从罗孚汽车悻然而退，奔驰不信邪吞并了克莱斯勒汽车。没想到10年时间不到，他们也将重蹈德国老乡宝马的覆辙，准备从克莱斯勒汽车铩羽而归。

3年前通用汽车带头跟美国汽车工人联合会组织（UAW）达成协议，答应了UAW提供高福利待遇的要求，成为压倒美国汽车公司的导火索。日趋庞大的福利支出，没有预想中迎来销售收入高增长，竞争不过本土建厂的日系汽车，此消彼长之下美国三大汽车公司一步步走入泥潭迈向死亡。

奔驰凭借奔驰品牌高达几十亿美金的净利润完全可以支撑克莱斯勒公司10来亿美元的亏损，但在看到克莱斯勒日趋增加的退休福利待遇金额后，真正被从美国市场吓退了！

当中国汽车市场欣欣向荣之际，在全球最大的汽车市场美国，正发生令人难以想象的困境！

这些变化都将传导到全世界，引发新的汽车业格局变动。

很快，韩皓期盼中的并购机会就这样不期而遇降临了！