第二百二十四章 上马SUV（第2/3页）

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这次的机会，有好也有坏。

好的方面是爱信确实难得对中国汽车厂家出售4AT，如果能够装配爱信AT变速器对中华“秦”来说属于品质提升。

坏的方面就是压货过多，如果消化不了，会形成财务负担。而且爱信的意思是只卖货无售后，不知道4AT跟自主的盘古发动机配合程度如何。

这个时候，如果拉一个帮手进来分担，那么对中华集团会压力小很多。韩皓转念一想，拨通了金仰勇的电话。

正道轿车虽然没上市，但金仰勇一直不满使用三菱发动机，现在他正准备引进罗孚发动机，正好在自动变速器上应该有需求。由于正道轿车主打中高车市场，所以光手动挡配置肯定不行，一定得要有自动变速器车型。

“爱信的4AT，这可是好东西，丰田汽车已经证明了其可靠性，想不到他们居然答应卖给你！”

韩皓打算拉金仰勇联合一道采购3万台数量，这样分担下来双方都能降低风险。

得知爱信将于2001年8月才开始供货，金仰勇估算了下届时正道轿车应该可以上路，因此他答应了韩皓联合的提议。不过他留了一个心眼，就是要求到2002年3月份才开始正式接收订单，留给自己充足应变的时间。

作为一个兜里只有100元，敢于拿出99元请客吃饭而神色不变的枭雄，金仰勇内心一贯来敢于冒险。

“今后咱们两家可以多加合作，共同抗衡国外汽车品牌，咱们中国人首先心齐不内斗，才能在激烈竞争中存活下来。”

金仰勇打算和韩皓结成战略联盟，在许多方面合作。

“我们共同的敌人都是国外品牌，所以我赞同你的提议。在技术、采购等方面我们可以携手合作，互通有无和降低成本。”

这次金仰勇很痛快答应和自己合作，韩皓感谢之余，也多了放眼未来的思考。

爱信方面知道辆中华和华晨两家企业联合起来采购，中华订购2万台，剩余1万台由华晨包圆。在意外之余，还是爽快同意了这个方案。

3万台4AT变速器，在中国市场算是一个大单了。

在缴纳了一笔定金之后，爱信开始安排生产计划，为来自中国的客户提供专门的4AT变速器。

2000年的脚步走得很快，在年末的时候又发生了一件大事。

在西部某省份国道上，一辆三菱帕杰罗正在山路上欢快行驶，凭借优越的越野性能它非常适宜中国多山的道路状况。

“小黄，开慢一些，我们不着急赶路。”

省地矿局的车辆在机场接到来自首都的三位专家，正朝目的地赶去。看到山多路弯，刚下飞机的中国地质科学院副院长吩咐道。

“放心吧，这条路我开惯走熟，闭上眼睛都能准时到达。咦——”

司机正想吹嘘自己的驾驶功力，眼前就是一个大弯，迎面来了一辆东风大货车，突然发现脚踩刹车没动静。稍有差错，再不减速，就要和大货车迎头碰撞。

紧急关头之际，司机小黄利用丰富的经验拉起手刹，降档减速，同时打方向盘向路边撞去，利用和山体摩擦把车辆停下来。

一阵火花闪起，车头和山体岩石间疯狂摩擦，车辆终于降低速度慢下来。8秒钟过后，依靠一块略为突出的岩石阻拦，失去控制的帕杰罗最终停了下来，侥幸和东风大货车擦肩而过。

“日，见鬼了！”

惊魂未定之际，小黄暗自感谢上天保佑。

如果停不下来，越野车可能就要被满载的东风大货车撞飞出去，迎来车毁人亡的后果。

刚买的帕杰罗不到一年时间，行程才2万多公里，出现这样的事故很不正常。

司机小黄安抚好脸色苍白的专家们，走回事故发生一瞬间刹车失效的地方，发现了一摊不明液体。

差点丢了性命，这可是不能马虎对待，在首都来的专家找人帮忙下，一个关于三菱帕杰罗的秘密就此被揭开。

经过检查，光是该省的300多辆帕杰罗，发生刹车管磨损穿孔泄露的车辆就达23辆，其他车辆相同位置存在不同程度磨损。

情况严重，随即这个异常故障就被通报到国家检验检疫局。

在中国久负盛名的三菱帕杰罗越野车曝出了严重的质量问题，引发中国政府的高度关注。

由于越野能力强，价格在30万出头，因此帕杰罗成为许多政府机关单位的公务用车。尤其在边疆省份，因为山多路烂，帕杰罗是许多人出差的首选。

据统计，从正规非正规途径进入中国的帕杰罗，数量超过20万辆，属于国内首屈一指的越野车品牌。

但就是被许多中国人称道的帕杰罗，由于刹车故障经过反溯追查发现在中国引发了多起交通事故，造成多人受伤死亡。