第二九七章 能源A计划（3）（第2/3页）

只不过因为时间问题，挡风玻璃上已经落满了灰尘，灰尘被积水一冲，就覆盖了整个玻璃，一点儿也不透明了。若不是仔细去瞧，还真瞧不出那两块是玻璃。

此时，华伯涛的心里已经有了答案。

不过谨慎的他还需要证实一番才行。

“杨开，一只手电筒的光源太小了，把你的手电筒跟我照同一个地方，这样的话，比分散了好。”华伯涛说道。

杨开点点头，遵照着华伯涛的吩咐，将两束光源全部汇聚在了铁家伙的中间位置。

光源一集中，附近的水蒸气立马被驱散了不少。

而这个铁家伙也终于露出了它的庐山真面目，令杨开万万没想到的是，出现在他面前的竟是一辆锈迹斑斑的火车。

具体来说，这应该是一辆小型火车，无论是外型还是体积，都比火车站的那种蒸汽机车头要小上一倍。火车的两边，各有四个轮子，前面两个轮子挂着杠杆，显然是连接到内部的引擎，用于驱动的。和蒸汽机车头不同的是，这辆火车头的驾驶室是在前面，而且火车上也没有烟囱，以及烧煤的煤箱。只有两条电缆从驾驶室里拖出来，无力的散落在积水里。

“华教授，这火车怎么有点奇怪？”在杨开的印象里，火车都是利用瓦特蒸汽机的原理，通过燃烧煤炭来顶起气缸的。所以，但凡是火车头，驾驶室里都有一个司机，一个烧煤的，司机负责控制仪表，烧煤的不停地将煤炭丢进气缸里，推动火车。而煤炭燃烧后的空气则从车头的烟囱里派出，所以每次火车一开，都会排出滚滚黑烟。

但眼前的火车，不但体积小，而且没有烟囱。

如此一来，它是靠什么推动的呢，难道还靠人推不成？

华伯涛没说话，只是炯炯有神的盯着这辆火车头，片刻，他的目光被那两条积水中的电缆所吸引，于是，华伯涛走了过去，蹲下身来，把手伸进水里，拽出了其中一截电缆。

电缆估摸着有大拇指那么粗，外面套着胶皮，一条红色，一条黑色，显然是为了区分火线和零线。

“你是不是想问我，这火车怎么没有烟囱？”华伯涛用大拇指盖撬了撬电缆的末端，发现那里的铜丝切面很整齐，应该是被利器剪掉的。

转头一看，电缆的另一端，联向了火车的驾驶室。

“对，我就是想问这个。”杨开说道。

“这辆火车头的引擎，本来就不是蒸汽机，又怎么会有烟囱？”华伯涛眉头紧锁的放下电缆，尽皆着走到了火车头旁边，试着去拉动驾驶室的铁门。

所幸，铁门并没有上锁，轻轻一拉就开了。

不过卡在门缝里的灰尘和铁锈，却迎面扑了华伯涛一脸，还有许多掉进了他的领子里，弄的华伯涛浑身直痒痒。

“不是蒸汽机，那是用的什么……”杨开瞪大了眼睛。

“待会再告诉你，杨开，给我搭把手。”华伯涛转过头来说道。

原来驾驶室太高，必须要跨出老大一截才能登上去，华伯涛年老体衰，自然是够不上，只能叫杨开代为帮忙。

在杨开的帮助下，华伯涛终于进入了驾驶室。驾驶室很小，只有普通人家半个厕所那么大，虽然这个形容很不恰当，但事实的确如此。

整个驾驶室很简洁，大大小小的东西，一个环顾，就能收入眼底。驾驶室的拐角处挂满了蜘蛛网，椅子上也烂了几个大洞，发出阵阵霉变了的馊味。这味道很是难闻，华伯涛只得暂时用手捂住鼻子，观察起位于椅子正前方的控制台，说是控制台，其实很简单，只有两个玻璃仪表，还有十个指头能数的清的按钮。仪表上写满了刻度，华伯涛认识，上面的那个是气压表，下面的那个则是温度表，两个表的测试装置应该是直接连通到了火车的引擎，方便驾驶员监控发动机是否处于正常运转状态。按钮的右边标示着许多密密麻麻的日文注解，华伯涛只看了几眼，便没去看了，大体就是一些参数，没什么特殊的意义。

比起这些，他更关注那两条电缆的末端。

很快，华伯涛就再次找到了那两条电缆，它们被插进了控制台的最左端，红线在上，黑线在下。

“如我所料。”看到这一幕，华伯涛心中的猜想终于得到了证实。

不由得再次端详起了这个精简的驾驶室。

竟然为了峡谷里的东西，单单开凿出了一条隧道，还专门制作了这种适用于隧道运输的电力机车，小鬼子当真下了一番苦功。他心里暗暗想到。

原来，因为黑龙江腹地的气候条件限制，隧道里根本无法使用蒸汽机车，如果使用蒸汽机车的话，低温下燃烧的煤炭根本无法推动车轮，而且烟囱所排出的烟雾，也会导致大量积水，阻碍火车运行。于是，日本科学家便剑走偏锋，设计了这样一个纯电力驱动的火车头用来拉动货物，先前华伯涛看到的电缆，便是火车头供电的纽带。如果电缆的另一头没剪掉的话，应该是无限延伸到隧道的入口，甚至是这座大坝的控制室，这样，那边只要一通电，这里的驾驶员就能将货物送到隧道入口，装卸完毕后，再回来继续。而大坝本身又可以利用水的势能发电，可谓一箭双雕。