第20章 示威飞行（第2/3页）

紧急出动命令是在发现有侵犯领空嫌疑的飞机时，向地面待命的自卫队飞机下达的，并在确认已侵犯领空时，命令它退出领空或者迫降附近机场，自卫队飞机使用武器的权利只限于正当防卫和紧急情况。但这次紧急出动的目标不是侵犯领空的飞机，而是自卫队所属的飞机。

东京接到了在总逮捕行动中一小撮漏网激进分子乘直升飞机飞往东京的报告。国家公安委员会和警视厅长官召开紧急会议协商，决定在警视厅长官的总指挥下维持治安。总指挥立即向警察总监发出紧急出动警备队的命令。同时向东京都知事、消防总监、海上保安厅长官以及有关机关领导和附近县的知事进行紧急联系，采取了万无一失的措施。但由于情况不明，特别是十几名漏网分子所乘坐的直升飞机的下落不明，所以还没有向自卫队发出治安出动的请求。

看来这帮人的目的地是东京，但在计划已暴露的情况下，他们那点兵力是无济于事的。最担忧的是他们因走头无路挺而走险，估计他们带着不少步枪、手枪和其他武器，需要严密防范。

三

V—107沿着山边飞行。他们逃跑的消息大概全国都知道了。即使绕过雷达也会被国民的肉眼发现的，因此他们尽可能避开城镇。另外，从野泽基地起飞的两架F—104J飞机在野泽和F市之间的山岳地带上空，以二万五千英尺的高度北上。他们推测，V—107飞机如要绕过雷达网和人们的眼睛，最可能的飞行路线是沿着山岳地带南下。

事实证明，他们的推测是完全正确的。他们在羽代市郊山岳地带发现了低空飞行的直升飞机。V—107机既没有遵守航空法所规定的最低安全高度，也没有按规定打开航灯。F—104J降低了高度，接近这架机身上写着JC一〇七X机号的直升飞机。

F—104J向它呼叫：“JC一〇七X机立即返回基地！”V—107不理会F—104J的呼叫，在原来的航线上继续飞行。F—104J的速度是音速的两倍，为了接近慢速的V—107，它大大减速，但这种最低速度的飞行对F—104J来说是很危险的。

“再重复一遍，立即返回基地！一〇七X机，听见了吗？回答我，立即返回基地！”V—107对再三的呼叫仍然保持沉默。F—104J请示了指挥所，指挥所指示：“如果不服从命令，警告它，我们要采取最后的措施。”他们知道：“最后的措施”不是恫吓。由于V—107不是进攻型飞机，因此对它的措施是属于紧急性的。F—104J的驾驶员们感觉到目前面临着自卫队创建以来没有过的非常事态。

击落自己的飞机，除非是叛变，否则是不能考虑的。驾驶员们暗中猜想，也许这是过去谣传的自卫队内激进分子的起义。不管V—107的目的是什么，驾驶员们只是服从命令罢了。在全副武装的F—104J面前，V—107如同老虎面前的一头肥猪，是个很容易捉捕的目标。

“最后警告。如果不服从，我们只好釆取措施了。”

“我是JC一〇七X机。”V—107开始有了回音。“我们不改变航线，也不返回基地。要采取最后措施，就随你的便吧！不过在这架飞机上有A县警察署的侦探土谷荣一郎先生和羽代新报社记者田泽弘先生，他们是人质，你们考虑这个问题，然后采取你们想要采取的措施吧！”

地面也听到了V—107和F—104J之间的通话。他们初次听见警察官和新闻记者当了人质的消息。这也许是起义部队为了躲开F—104J的阻截而故弄玄虚，但对待可能有人质的V—107机就比以前更加困难了。

F—104J请求新的指示，但地面指挥所迟迟未答复。此时，V—107继续南下，地面的指挥系统不知所措。

四

立花宪治和矢代美代乘坐的LM—1还在飞行，尽管驾驶的技术非常不熟练，但还能勉强维持飞行。立花在防卫大学时曾立志当驾驶员，因体检不及格改变了志愿，但一直幻想上天，后来从航空部队的同学那里学到了驾驶飞机的基础知识，这些知识在意外的场合用上了。但立花只是学了书本知识，从没有摸过操纵杆，起飞比较容易，但着陆光靠书本知识就不行了，况且夜间着陆他是绝对做不到的。当然他也没有想到要着陆，开始起飞就打算同美代一起自杀。现在那个计划己告失败，不想自己一个人舒舒服服地活下去，那怕只有他一个人也应该去为那个未开花就凋谢的“蔷薇蕾计划”殉死。这样做，也许就会有人去继承“昭和维新”的理想，美代也答应过和自己一起去死，这是包括她腹中小生命在内的“全家自杀”。

这是对始终没有开花的“蔷薇蕾计划”的哀悼飞行，也是对没有成功的“昭和维新”的一次小小的示威飞行。LM—1的续航能力是一千二百公里，现有的汽油足够在东京上空示威后飞到海上，以“一家三人”的生命换来的示威飞行去取得同事们的原谅吧！他们是会原谅半途下山的同事的。