第1378章 试车试炮

同样是一千马力的柴油机,感觉和东方大国自己的一千马力的柴油机,又有所不同,这种水平对置的二冲程柴油机,虽然是马力达到了,但是,扭矩却不高。

很多人在比较发动机的动力的时候,都喜欢看马力,动辄就觉得多少马力就逆天一样,实际上,马力是和转速有关系的,只有当油门踩到底,发动机的转速达到最高的时候,马力才是最大的,别看车头里面塞了个两百马力的发动机,但是平时舍不得踩油门,其实动力也就才发挥出来二十马力而已。

马力是在最高转速下得到的,所以它就决定了车辆的极速能力,一辆车最终能跑多快,就得看它的马力有多大,对坦克来说,也是如此,一千马力的,可以让坦克达到七十公里每小时以上的极速,但是,五百马力的,最多只能够让坦克开动到五十公里每小时。

真正决定坦克提速快慢的,是扭矩,涡轮增压发动机的特点,就是让扭矩更早地到来,这样,车辆的提速会更加的迅猛,当然,缺点就是当涡轮的劲头上来的时候,会感觉到突然一蹿,卖车的销售会把它解释为推背感,实际上,很多涡轮增压车型让人诟病的,就是这个涡轮发力时候带来的突然提速,平顺性和自吸发动机是没法比的。

对坦克来说,想要压榨潜力,就得靠这个增压器,水平对置发动机也不例外,但是,这种水平对置发动机的独特的结构,决定了它的扭矩不足。

哪怕是后来的1200马力的6TD-2柴油机,扭矩仅仅有3200牛米,这个数据,甚至还不如T-72坦克里面的780马力的柴油机的扭矩。

这其实也是无奈的选择,水平对置发动机,一个气缸里面有两个活塞,向着两边同时运动,所以,它的气缸很长,如果连杆也加长的话,那就会导致发动机的整体尺寸过大,没法满足要求了。

而对于发动机来说,连杆越长,扭矩越大,这就是一个最基本的物理学原理,为了塞进狭小的发动机舱里,这款发动机做了不少的妥协啊。提速上,慢了半拍,同时,估计也有变速箱的关系,总之,整体的动力系统,感觉到并不怎么好用。

所以,表现在提速上,那就要慢半拍了,王二柱的脚已经把油门踩到底了,尾部冒着黑烟,坦克在嘶鸣之中前行着,然后,挂上了二挡,继续提速,三档,四挡。

坦克在试车场内,开动起来了,一股股的黑烟冒出,坦克颠簸着不断前进。

王晓玉将自己的眼睛放在瞄准具上,望着里面的视野,坦克虽然在颠簸,但是里面的图像还是保持不动的,从火控系统的角度上来说,它做的还是不错的。

激光测距仪开始发射出去了红外线,向着远处的靶标而去,虽然是第一次接触,但是,王晓玉却可以熟练地将坦克的火控系统操作起来,她的脸上满是严肃,全神贯注,开始进行射击前的准备。

“教练弹一枚,装填。”

随着口号,自动装弹机动了,两人一边在左,一边在右,里面的地方是相当的狭小的,中间的自动装弹机,哗啦一声,运动起来。

这种自动装弹机的主要部件,就是提弹臂,他的主要原理,则是“两段曲柄滑块”机构,弹体固定于摇臂,药筒充当中间连杆。这样来实现空间位置的移动。

秦振华把目光望向了身边的自动装弹机,心中有些紧张,这可不是后世的自动门,可以防夹,如果要是不小心伸到这个机构里面来,一下子就能酿成悲剧了。

他关心地看了眼自己的妻子,确定她没有事之后,才又把注意力放在自动装弹机上,只见提弹臂绕一水平轴转动,前端的“四轮小车”机构卡入“铰接分段弹匣”的水平弹匣下方,这个时候提弹臂完成与水平弹匣的固定连接,形成“曲柄滑块机构”。

接着提弹臂继续转动,最终完成对弹头和药筒的移动。现在,L型的弹头和药筒,已经变成水平形状了,提弹臂将炮弹提升到了炮膛的后面,弹头在前,发射药筒在后,跟着,推弹杆嗖的一下子,将整体推进了炮膛。

此时,这门火炮已经就位了。

区别于T-72的两次推弹,如果比较起来的话,这种设计,理论上是可以提高射速的,毕竟,当初在研制T-64的时候,苏联军队就提出了很高的技术要求。

不过,如果论可靠性的话,秦振华还是喜欢己方的两次推弹,机构都是平行的,更加方便,现在这种,中间还得折一次。

不过,设计出来这套机构的人,也是颇费了一番苦心的话。

“目标已经瞄准。”

“开火!”

“轰!”

这一刻,坦克车体整体都在由于后坐力而晃动,如果是第一次坐在坦克内,肯定会被吓个半死的,这种动静,简直就是山崩地裂啊。